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尽管,7月印度车市的跌幅迎来近20年来的最大跌幅,但MG登陆印度市场的首月销量却高达1,508辆。原以为5月20.6%的跌幅已是今年印度汽车市场的最差表现,没想到7月却迎来更大的跌幅——30.3%。这一跌幅不只再次刷新今年内的最大跌幅,同时也是近20年来印度乘用车市场的最大跌幅。印度汽车制造商协会(SIAM)的数据显示,上次出现如此大的跌幅是在2000年12月,为35.2%。

消息面,近期,恒立实业、*ST长生等股票交易异常,累计涨幅较大,股价已严重背离公司基本面。昨日晚间,深交所表示,对恒立实业、*ST长生股票异动情况予以实时重点监控,密切关注公司舆情动态,及时核查股票交易情况,进一步加强交易信息公开,警示投资者提高风险意识,理性参与市场交易。从交易情况看,恒立实业、*ST长生近期连续上涨期间交易以个人投资者为主,投机炒作特征明显,个人投资者买入占比均超过97%,卖出占比也在90%以上。游资大户群体性炒作,中小散户跟风,交易居前账户持股时间短,平均1-2天,短线交易特征明显。

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近年来,拥有长江索道、李子坝“轻轨穿楼”、洪崖洞民俗风貌区等景点的重庆成为中国内地的热门旅游地之一。今年国庆期间,重庆多个都市旅游景点人气爆棚。据重庆市文旅委统计数据显示,国庆期间,洪崖洞民俗风貌区接待游客88.9万人次,同比增长11.5%;重庆观音桥商圈都市旅游区接待游客50.2万人次,同比增长13.11%;重庆南岸长嘉汇弹子石老街接待游客40.17万人次,同比增长6.66%。

从行业外部环境看,今年是印度的大选年,4月开始的选举巨大的资金消耗使得消费者信心疲软并减少消费行为,加之6月美国与印度之间的贸易关系也呈现紧张状态,这都给增速已呈放缓趋势的印度经济造成巨大的压力,进而对汽车的销售产生不小的影响。正是由于印度汽车行业正遭遇着近年来的艰难时刻,SIAM和多家印度汽车制造商都希望政府能出台相关的措施,比如降低汽车的商品和服务税(GST)税率、推出车辆报废政策和延迟车辆注册费用等,让不断下滑的车市销量能重回正轨。此外,由于汽车销量十分依赖贷款,印度汽车行业还希望能够重振该国的非银行金融领域。但截至目前为止印度政府并没有出台任何的有利政策。

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